Název produktu
Výztužná ocel mostu (výztuž mostu / výztuž mostu)
1. Přehled
Mostní armovací ocel, také známý jakoMostová výztuž, je vysoce-pevnostní, vysoce{1}}tažnostní výztužný materiál speciálně navržený promostních konstrukcívčetněpaluby, nosníky, pilíře, opěry a opěrné zdi. Je navržen tak, aby vydrželvelká zatížení, dynamické namáhání, vibrace, únava a vystavení vlivům prostředí- podmínky mnohem náročnější než běžná stavba budov.
Mostní armovací ocel hraje zásadní roli při zajišťovánístrukturální integrita, trvanlivost a bezpečnostmostů za nepřetržitého provozu, kolísání teplot a korozních problémů. Pro splnění těchto požadavků se vyrábí pomocívysoce{0}}uhlíkové oceli, mikrolegovaná ocelnebotermomechanicky ošetřené (TMT)ocel s přesnými mechanickými a chemickými vlastnostmi.
2. Klasifikace materiálů a standardy
Mostní výztuže jsou obvykle klasifikovány podle národních a mezinárodních norem, které specifikují zvýšenou pevnost, tažnost a odolnost proti korozi. Mezi běžné ekvivalenty patří:
| Norma | Ekvivalentní stupeň | Mez kluzu (MPa) | Poznámky |
|---|---|---|---|
| Čína (GB/T 1499,2) | HRB500E / HRBF500E / HRB600 | 500–600 | Vysoká tažnost (E-třída) pro seismické a mostní použití |
| USA (ASTM A706/A615) | Známka 60 / třída 75 / třída 80 | 420–550 | Pro vyztužené a předpjaté mostní prvky |
| Evropa (EN 10080) | B500C / B600B | 500–600 | Vysoká tažnost a svařitelnost |
| Indie (IS 1786) | Fe500D / Fe550D / Fe600 | 500–600 | D-třída označuje vynikající tažnost a svařitelnost |
| Japonsko (JIS G3112) | SD490 / SD590 | 490–590 | Vysoce pevná tyč odolná proti únavě-pro mosty |
Poznámka:DopisE / D / Coznačujezvýšená tažnostaseismický výkon, nezbytný pro zpevnění mostu.
3. Mechanické vlastnosti
| Vlastnictví | Typický rozsah | Popis |
|---|---|---|
| Mez kluzu (fy) | 500–650 MPa | Poskytuje vysokou nosnost- |
| Maximální pevnost v tahu (fu) | 600–800 MPa | Odolává dynamickému a únavovému namáhání |
| Prodloužení (δ5) | Větší nebo rovno 12–16 % | Umožňuje flexibilitu a absorpci energie při velkém zatížení |
| Modul pružnosti (E) | ≈ 200 GPa | Zajišťuje tuhost a kontrolu trhlin |
| Odolnost proti únavě | Vysoký | Určeno pro cyklické zatížení vozidlem a větrem |
| Svařitelnost | Vynikající (nízkouhlíkové, CE menší nebo rovno 0,45) | Vhodné pro svařované mostní klece |
| Odolnost proti korozi | Volitelné nátěry (epoxidové, galvanické, legované) | Zabraňuje korozi-chloridem na mostovkách |
4. Výrobní proces
Mostní armovací ocel je vyráběna pomocí pokročilých metalurgických technik, aby byla zajištěna konzistence, čistota a výkon:
Mikrolegování V, Nb nebo Tipro pevnost a houževnatost.
termomechanická úprava (TMT)pro jemnozrnné, houževnaté jádro a tvrzený povrch-.
Řízené válcování a chlazenízjemnit strukturu a minimalizovat vnitřní napětí.
Volitelný proces lakování:
Žárové-zinkovánípro ochranu proti korozi.
Fusion-epoxidový nátěr(ASTM A775).
Povlak zinkové-hliníkové slitiny(typ Galfan).
5. Rozměry a tolerance
Jmenovité průměry:10 mm – 50 mm (standardní rozsah)
Běžné velikosti pro použití mostu:16 mm, 20 mm, 25 mm, 32 mm, 40 mm
Délka:12 m standard; vlastní dostupné délky řezu
Tolerance:Průměr ±0,5 %; Délka ±50 mm
Tvar povrchu:Žebrovaný/deformovaný pro silné mechanické spojení
| Průměr (mm) | Hmotnost (kg/m) | Typické použití |
|---|---|---|
| 12 | 0.888 | Lehká výztuž, palubky |
| 16 | 1.578 | Mostní desky a diafragmy |
| 20 | 2.466 | Nosníky a opěry |
| 25 | 3.854 | Hlavní nosné tyče- |
| 32 | 6.313 | Mola, hluboké základy |
| 40 | 9.865 | Masivní mostní nosníky |
6. Klíčové vlastnosti a výhody
✅ Vysoký poměr pevnosti-k-hmotnosti:Umožňuje optimalizované návrhy se sníženou spotřebou oceli.
✅ Vynikající tažnost:Absorbuje nárazy a vibrace od pohybujících se břemen a větru.
✅ Vynikající odolnost proti únavě:Odolává opakovanému cyklickému namáhání na těžkých{0}}dopravních mostech.
✅ Vynikající výkon dluhopisů:Deformovaný povrch zajišťuje pevné ukotvení v betonu.
✅ Možnosti odolnosti proti korozi:Vhodné pro námořní mosty a pobřežní prostředí.
✅ Dlouhá životnost:Snížené nároky na údržbu a delší životnost konstrukce.
7. Aplikace
Mostovky a desky(hlavní výztuž a kontrola trhlin).
Mostní nosníky, oblouky a vazníkyvyžadující vysokou pevnost v tahu.
Mostní pilíře, opěry a opěrné zdi.
Zóny ukotvení visutých a lanových-mostů.
Dálniční a železniční nadjezdy, tunelyanámořní cesty.
Opravy a rekonstrukce mostů(náhradní armatura, výztuž odolná proti korozi-).
8. Povlak a ochrana proti korozi
Pro prodloužení životnosti mostu se používají různé možnosti ochrany v závislosti na prostředí:
Žárově-galvanizovaná výztuž:Zinkový povlak 80–275 g/m² (ASTM A767).
Epoxidová-výztuž:Fusion-spojovaný zelený nebo modrý povlak pro odolnost vůči chloridům.
Zinkový-nátěr ze slitiny hliníku (Galfan):Vynikající přilnavost a ochrana proti korozi.
Výztuž z nerezové oceli:Pro kritické konstrukce s návrhovou životností 75–100 let.
Výztuž připravená pro katodickou ochranu:Používá se v mostovkách s elektrickými ochrannými systémy.
9. Výroba, svařování a manipulace
Ohýbání:Dodržujte minimální průměr ohybu (Větší nebo rovný 6× průměr tyče pro HRB500).
Svařování:Pouze pro svařitelné jakosti (např. HRB500E, ASTM A706); používat schválené WPS.
Řezání:Výhodné jsou mechanické nebo hydraulické nůžky; vyhněte se řezání potažených tyčí plamenem.
Skladování:Udržujte vyvýšené a suché; potažené tyčinky by měly být skladovány mimo dosah UV záření.
Umístění:Zajistěte správné rozestupy a tloušťku krytu podle konstrukčního kódu (aby se zabránilo korozi).
10. Kontrola kvality a testování
Výztuž mostu prochází přísnějšími zkouškami ve srovnání se standardní výztuží:
Mechanické testy:Zkoušky kluzu, tahu, prodloužení a ohybu/ohybu.
Testování únavy:Opakované cyklické zatěžování pro zajištění trvanlivosti při dopravním namáhání.
Charpyho nárazový test:Potvrzuje houževnatost při nízkých teplotách.
Chemické složení:Uhlíkový ekvivalent (CE) Menší nebo roven 0,45 pro svařitelnost.
Zkouška tloušťky povlaku:Pro pozinkované nebo epoxidové -typy s povrchovou úpravou.
Kontrola třetí{0}strany:Certifikace TÜV / SGS / BV na vyžádání.
MTC:Dodáváno s každou šarží pro plnou sledovatelnost.
11. Typická srovnávací tabulka
| Vlastnictví | Stavební výztuž | Mostová výztuž |
|---|---|---|
| Mez kluzu (MPa) | 335–400 | 500–650 |
| Pevnost v tahu (MPa) | 450–550 | 600–800 |
| Tažnost | Mírný | Vysoká (stupeň E/D) |
| Odolnost proti únavě | Normální | Vysoký |
| Ochrana proti korozi | Volitelný | Požadovaný |
| Typické použití | Budovy | Mosty, viadukty, námořní stavby |
12. Balení a dodání
Balíčky:1–3 tuny každý, označený tepelným číslem, velikostí, jakostí a standardem.
Exportní balení:Vodotěsné balení, ocelová páska, balení pro plavbu.
Doručovací formulář:Rovné tyče nebo cívky (menší nebo rovno 12 mm).
Označení:Malovaný barevný kód nebo štítek označující standard a jakost (např. HRB500E, ASTM A706 Grade 75).
13. Normy a konstrukční kódy
GB/T 1499,2–2018:Žebrované tyče válcované za tepla- pro vyztužení mostů.
ASTM A615 / A706:Uhlíková ocel a svařitelné deformované tyče pro mosty.
AASHTO LRFD:Standard designu mostu v USA
EN 10080:Evropská specifikace pro železobetonové mosty.
JIS G3112:Japonský standard pro vyztužené mostní konstrukce.
IS 1786:Indický standard pro vyztužení mostů-s vysokou tažností.
14. Shrnutí
Mostní armovací ocelje aspecializované, vysoce výkonné-výztuženavržený k dodánívynikající pevnost, tažnost a odolnost proti koroziv náročných podmínkách stavby mostů. Zajišťuje, že mosty zůstanou konstrukčně pevné a odolné i při stálých vibracích, dopravní zátěži a vystavení vlivům prostředí.
PoužitímVýztuž třídy 500–600Esochranné nátěry, mohou inženýři výrazněprodloužit životnost mostu, snížit údržbuazvýšit bezpečnostza desítky let provozu.
Chcete, abych vytvořil aTechnický list výztuže mostu (PDF)další - shrnující jeho třídy, mechanické vlastnosti, typy povlaků a typické aplikace mostů (paluba, pilíř, nosník)?
Populární Tagy: mostní armovací ocel, Čína výrobci mostní armovací oceli, dodavatelé, továrna
