Název produktu
Kanálový ocel pro dopravní stroje (transportní hodnota C)
Zavedení
Kanálové oceli pro dopravní stroje jsou strukturální řezy ve tvaru C nebo U přizpůsobené pro použití ve vozidlech a železničních vozidlech, přívěsech, válcovacím stock, zařízení pro manipulaci s materiálem a další dopravní stroje. Tyto kanálové sekce, navrženy pro vysoké dynamické zatížení, nárazovou odolnost, optimalizovanou hmotnost a snadné připojení montážních konzolů a běžeckých zařízení, poskytují praktický, nákladově efektivní strukturální člen pro kolejnice podvozky, subframy, boční paprsky a podpůrné členy v aplikacích pro mobilitu.
Typické materiály a známky
Uhlíkové / strukturální oceli:S235 / Q235 / A36 pro standardní použití.
Vysoká pevnost / HSLA:S355 / Q345 / A572 Gr.50 pro návrhy citlivé na hmotnost nebo vyšší zatížení.
Zóny odolné vůči opotřebení:Vložky AR desky nebo lokalizované hardfacing pro kontaktní/oděrné body.
Ochrana proti korozi:Elektrogalvanizovaný nebo hot-dip galvanizovaný, zinkový-termální sprej, epoxidové/polyuretanové povlaky nebo duplexní systémy v závislosti na operačním prostředí.
Typické rozměry a rozsahy (příklad)
Hloubka sekce (h): 80 - 400 mm(typické; menší pro lehká vozidla, větší pro těžké přívěsy a železniční aplikace).
Šířka příruby (b): 40 - 180 mm.
Tloušťka pásu / příruby (TW / TF): 4 - 25 mm.
Hmota na metr: ~ 8 - 180 kg/mv závislosti na geometrii a tloušťce.
Délky:Standard 3/6/12 m; Segmenty řezu na délku pro dlouhé běhy nebo transportní omezení.
Klíčové funkce a výhody
Připravenost dynamického zatížení:Navrženo a vyrobeno tak, aby odolávalo nápravě, kola a nárazu s dobrým výkonem únavy.
Montážní přátelský:Ploché příruby a standardní vzory otvorů zjednodušují připojení náprav, pružin, držáků a zavěšení.
Optimalizace hmotnosti:Možnosti zúžených přírub nebo sestavených sekcí pro lokalizaci materiálu v případě potřeby pro tuhost bez zbytečné hmoty.
Opravna a modularita:Návrhy připravené na splice a možnosti zády k sobě umožňují opravy pole a modulární výměnu.
Místní posílení:Předem namontované desky zdvojených, sedla nápravy, vložky na opotřebení v oblastech koncentrovaného zatížení.
Ochrana proti korozi a otěru:Povlak a ošetření lokálního opotřebení přizpůsobené prostředí silnic/železnice/přístavu.
Typické aplikace
Hlavní kolejnice a postranní kolejnice přívěsu a návěsu.
Subframy podvozků, drawbeam a křížení.
Rail Wagon Stringers, podpora podpory a členové podkladu.
Kolejnice podvozku kontejnerů, paprsky s nízkým obsahem nakládky a modulární rámy transportéru.
Kojekty a podpůrné rámy pro převodové vozíky a materiály.
Podstruktury městských a terénních vozidel vystavené otěru a korozi.
Služby výroby a přidané hodnoty
CNC děrování a vrtání:Předvrtané otvory pro sedadla nápravy, zavěšení a sestřihové soupravy.
Svařované armatury:Předváděné držáky, kufry, odtahování, jarní sedadla a upevňovací polštářky.
Posílení:Svařované duchovní desky, vložky AR nebo místní hardfacing při bodech opotřebení/nárazu.
Výřezy a směrování:Zemnící otvory pro komponenty potrubí, zapojení nebo odpružení.
Předběžné posílení a kitting:Sub-sestavy dodávané pro produkční linii.
Povrchová úprava:Shot-Blast + Primer, hot-dip galvanize, epoxidové/PU, práškový nebo lokalizovaný zinkový sprej.
Zajištění a testování kvality
Certifikace materiálu:Certifikáty pro testování mlýna (MTC) a sledovatelnost číselníku tepla.
Ovládání svařování:Soulad s WPS/PQR a certifikované svářeči pro kritické klouby.
NDT:MT/UT na svarech ve vysoce stresových oblastech, pokud je uvedeno.
Mechanické vzorkování:Testování tahového, tvrdosti a charpského dopadu na smlouvu na komponenty kritické bezpečnosti.
Rozměrové ověření:Přesnost polohy díry, přímou kontroly rovinnosti a příruby; Zkontrolují se sestavy vyvrtané shody.
Balení a doručení
Svazek:Připojené svazky s rozpěrky dřeva/polymeru, aby se zabránilo poškození povrchu.
Ochrana:VCI obal nebo olejový povlak pro exportní a dočasnou ochranu proti korozi; Krating pro přesné nebo potažené jednotky.
Označení:Každý kus označený ID části, orientací a odkazy na sestřih/sestavení.
Doprava:Délky s jedním kusem velikosti na limity silnice/železnice; Delší členy dodávané jako sestřihované soupravy a očíslované erekční balíčky.
Dodací doba:Velikosti zásob 1–3 týdny; V závislosti na rozsahu a množství položky na míru / předvrtané / potažené / potažené položky.
Jak objednat / co potřebujeme
Uveďte prosím:
Zamýšlená aplikace (kolejnice podvozku, paprsek přívěsu, podložku atd.) A kritická zatížení (náprava/kola/závěs).
Požadovaná velikost sekce nebo požadovaný moment ohybu/sekce.
Preference materiálu a povrchové úpravy (galvanizované/malované/ar -ar).
Požadavky na přidanou hodnotu (předvrcené otvory, svařované držáky, desky Doubler).
Množství, délka, limity přepravy/jeřábů a harmonogram doručení.
Jakékoli potřeby testování, certifikace nebo sledovatelnosti (MTC, NDT, svědek třetí strany).
Proč si vybrat naši kanálovou ocel na přepravě?
Kombinujeme znalosti o dopravě a průmyslu s výběrem výroby, které upřednostňují únavovou životnost, připravenost na připoutanost a použitelnost. Naše kanály připravené na obchody minimalizují dobu sestavy a přepracování sestavy in-line a mohou být dodávány se vyztuženými, odolnými proti opotřebení a korozi, aby vyhovovaly tvrdým podmínkám dopravních a logistických operací.
Pokud byste chtěli, pošlete jeden příklad zatížení (např. Rozpětí přívěsu a zatížení nápravy) a doporučím 2–3 praktické kanálové sekce (válcované vs. zabudované), poskytněte vlastnosti sekce (oblast, ix, hmotnost/m) a navrhněte možnosti vyztužení a dokončení.
Populární Tagy: Transport Machinery Channel Steel, China Transport Machinery Channel Manufacturers, dodavatelé, továrna
