Úřady městského tranzitu po celém světě lemují nové a rehabilitované ventilační šachty metra a tunelu s velkými - průměr Spirála -ocelová trubka. Tyto vložky - obvykle 1 200 mm až 2 400 mm v průměru - poskytují hladké tuhé stěny, které podporují rychlosti proudění vzduchu přesahující 100 m³/s, přičemž odolávají korozi z vlhkosti a znečišťujících látek. Nedávné instalace v Londýně a New Yorku použily Hot - Dip galvanizované ocelové trubkové vložky, aby zajistily dlouhou životnost v podzemních prostředích.
V Paříži, rekonstrukce století - Old Métro ventilační hřídele používala segmenty potrubí z nerezové oceli pro splnění moderního ohně - Bezpečnost a vzduch - Standardy kvality. Svařovaná ocelová trubka bezproblémové spirály - nabízí minimální únikové cesty a snadné - na - čistý povrch, kritický pro evakuaci kouře během nouze.
Asijské megacity, jako je Singapur, staví nové železniční vedení s odvzdušňovacími strukturami lemovanými v potažené ocelové potrubí. Tyto vložky z ocelových potrubí přicházejí s továrně - aplikované intumescentní povlaky, což umožňuje hodnocení požáru až 120 minut. Instalační posádky hlásí 30% rychlejší sestava prstenu ve srovnání s odlivem - v - Umístěte betonové vložky.
Projekty Severoamerického tunelu pod přístavy Great Lakes používaly epoxidovou - lištěnou ocelovou trubku, aby odolaly soli - naložené vzduchové infiltraci. Ocelové potrubní vložky udržují strukturální integritu při cyklickém zatížení z projíždějících vlaků a variabilních podzemních tlaků.
Odolnost městské infrastruktury vyžaduje spolehlivé ventilační systémy. Spirála - svařovanáocelová trubkaVložky dodávají výkon, trvanlivost a bezpečnostní pověření potřebné pro další - Generace Underground Transit Networks.
